Wie Tune einen Rotax Two-Stroke

Vergaser liefern das Kraftstoff-Luft-Gemisch Prozess, der Motoren den Betrieb ermöglicht.

Was Sie benötigen

Crescent Schraubenschlüssel

Schraubendreher

Shop-Lappen

Cup

Vergaserreiniger

New Schwimmer Dichtung

Trennen Sie das Rotax Vergaser vom Motor mit einem Schraubendreher die Schlauchschellen und Ansaugkrümmer Halterung lösen. Trennen Sie das Loop Gaszug von der Spitze des Vergasers. Verwenden Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel, um den Vergaser oben ggf. öffnen. Legen Sie einen Lappen um den Shop Vergaser, übrig gebliebene Kraftstoff heraus schwappt der Vergaser bei der Handhabung zu fangen.

Schalten Sie den Vergaser Montage kopfüber so dass die Unterseite nach oben zeigt Schwimmerkammer wird. Verwenden Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel, um die Befestigungsschrauben auf der Schüssel lösen. Entfernen Sie die Schale, wenn die Schrauben lose und entfernt sind.

Lösen und entfernen Sie die verschiedenen Düsen unterhalb der Vergaser Körper. Legen Sie sie in eine Tasse, um nicht zu verlieren. Spray Vergaserreinigungsmittel in jeder Düse Hohlraum zu reinigen, keine klebrige Masse im Inneren. Schalten Sie den Vergaser über, um das Lösungsmittel Drain stieß auf ein Geschäft Lappen.

Untersuchen Sie jede der Düsen um festzustellen, ob sie angeschlossen sind up. Sprühen Sie sie mit dem Vergaser-Reiniger, wenn so. Setzen Sie die Leerlauf-und Drossel Jets ersten, die Verschärfung sie an Ort und Stelle mit einem Schraubendreher.

Untersuchen des Vergasers Hauptdüse. Ersetzen Sie die Hauptdüse Spitze mit einem größeren Modell, wenn Ihr Motor mager läuft mit nicht genug Gas bei hohen Geschwindigkeiten. Das Gegenteil tun und ersetzen Sie es mit einem kleineren Jet kippen, wenn der Motor läuft mit zu viel Gas. Legen Sie die Hauptdüse Montage in den Vergaser einmal geändert und ziehen Sie sie mit einem Schraubendreher.

Ersetzen Sie die Schwimmerkammer Dichtung durch eine neue und ziehen Sie die Schale in Platz wieder. Schalten Sie den Vergaser wieder richtig herum. Lösen Sie die Schraube und Luft Pilot Schraube an den Seiten des Vergasers. Reinigen Sie sie mit sauberer und installieren Sie sie erneut. Twist dem Piloten Schraube den ganzen Weg in und zurück durch vier Windungen. Machen Sie dasselbe mit der Luft Schraube aber wieder herausnimmt von mindestens zweieinhalb Umdrehungen.

Bringen Sie den Vergaser mit dem Ansaugkrümmer. Schließen Sie die Kraftstoffleitung. Schließen Sie den Gaszug an die Spitze des Vergasers. Schalten Sie den Motor an und im Leerlauf laufen lassen. Stellen Sie die Schraube Pilot, bis der Motor im Leerlauf rund läuft mit einer konstanten Tick-over - also nicht Sputtern oder schnell laufen.

Nehmen Sie das Fahrzeug für eine Fahrt. Nach 30 Minuten ran. Verwenden Sie einen Steckschlüssel, eine Zündkerze zu entfernen. Halten Sie es in der Hand mit einem Shop rag denn es wird heiß. Schauen Sie sich die Zündkerzenspitze. Kehren Sie zu Ihrem Arbeitsplatz und wiederholen Sie die Schritte 1 bis 7, wenn der Stecker sieht ölig schwarz (zu viel Gas) oder kreideweiß (zu wenig Gas). Fahren Sie weiter, wenn der Stecker ist schokoladenbraun (korrekte mix).

Tipps und Warnungen

Diskutieren Sie Ihren Motor und Vergaser mit anderen Mechanikern, die die gleiche Art von Fahrzeug zu verwenden. Die meisten können Sie allgemeine Einstellungen jet sie sind bereits bekannt, dass die Arbeit für bestimmte Bedingungen zu beraten. Dies verringert auf viel das Rätselraten.

Sie haben noch keine Flammen oder Hitzequellen in der Nähe bei der Arbeit an einem Vergaser. Gas Dämpfe austreten können und zu reisen, in Flamme zünden schnell.